szczegóły pomysłu
Single-Trip, Pokój-Trip, 30 minut, 90 minut, dorosłych, dzieci, osób starszych, w tym transfery, transfery, nie w tym bilecie, biletu dziennego, 20-krotności miesięcznego biletu, strefa strefie A, B, stwardnienie strefy, itd tak wiele różnych opcji do zapamiętania i zarządzać ...
Jeden z moich najbardziej niepokojące doświadczenie było potrzeba, by znaleźć swoje trasy i wybrać odpowiedni bilet, gdy ja byłem w Japonii, to było dość trudne do zarządzania wewnątrz systemu zagranicznego transportu i uniknąć kary, jeśli popełniłem błąd. Ale nawet wtedy, gdy mam do czynienia z systemem transportu publicznego mojego kraju znalazłem się wątpliwości dokładnie, jaki rodzaj biletu należy kupić.
Ale nawet po tym, jak spędzić czas na linii za bilety z automatu lub do ręcznie zarządzanego systemu, nadal muszę zweryfikować moją kartę, gdy jestem coraz pokładzie autobusu, pociągu, sub, lub łodzi. Jeśli zapomnę to zrobić, bilet nie jest ważny i może dostać karę za to.
Chodzi o to, aby korzystać z mobilnego pieniądze razem jak smartphone zdolności do komunikacji z jego otoczenia za pomocą wielu rodzajów protokołów, a także jego zdolność do komunikowania się przez internet z systemu transportu przy użyciu właściwości właściciela smartfonu i konfigurację, aby móc wybrać odpowiedni bilet lub zaplanować na przejażdżkę.
Aplikacja smartfon będzie wykorzystanie do wstępnej konfiguracji parametrów właściciela i właściwości. Wiek, uprawnienia, wolą adres (dom, praca, firmy, szkoły) i razy. Wykorzysta te parametry do optymalizacji zakupu biletu lub planu, a także przeprowadzić proces walidacji automatycznie.
Nie trzeba stać w kolejce, aby kupić bilety, nie więcej należy wybrać odpowiedni plan lub bilet, który idealnie dopasować swoją trasę i kwalifikowalności, więcej nie trzeba potwierdzić swój bilet, gdy jesteś na pokładzie. Wszystko jest zarządzany automatycznie, gdy skonfigurowane.
Użytkownik będzie mógł także, aby wykonać działanie, które jest dość trudne w dzisiejszych czasach - dynamicznie zmienić swoje trasy po rozpoczęciu podróży. Pociągi przełączania poza strefą wstępnie skonfigurowanego odbywają się z wykorzystaniem zakupu online w czasie rzeczywistym z odpowiednim biletu.
Mobilne pieniędzy jest w stanie, jeśli ten pomysł stać się realne, aby użytkownik w pełni mobilny, bez kłopotów, dając mu najlepszą ofertę pod względem ceny.
ukryj szczegóły pomysłu
4 komentarze
Hello,
przetłumaczTransports tickets system are always more and more complex, and few initiatives exist to simplify them.
Have you seen these ideas on Imagine ?
http://imagine.orange.com/fr/mobile-money-1/idea/show/563
http://imagine.orange.com/fr/mobile-money-1/idea/show/648
One thing still needs to be solved : how to access restricted areas if you don't have a physical ticket ? Maybe NFC or a QR Code scan at turnstyles could be a solution.
But it is a local problem : some transports networks allows anyone to enter the subway without verifying if they have a ticket : it is the case in Vienna or Copenhagen for example.
Hello,
pokaż wersję oryginalnąTransports tickets system are always more and more complex, and few initiatives exist to simplify them.
Have you seen these ideas on Imagine ?
http://imagine.orange.com/fr/mobile-money-1/idea/show/563
http://imagine.orange.com/fr/mobile-money-1/idea/show/648
One thing still needs to be solved : how to access restricted areas if you don't have a physical ticket ? Maybe NFC or a QR Code scan at turnstyles could be a solution.
But it is a local problem : some transports networks allows anyone to enter the subway without verifying if they have a ticket : it is the case in Vienna or Copenhagen for example.
Thanks for the detailed comment and for the reference ideas, I didn't see them before and indeed they enrich the original concept I've submitted.
przetłumaczThe physical restriction issue may be solved, as you proposed, using NFC or QR code scanning by the phone that communicated the local system and open the gate. Alternatively, when this system become popular and dominant, maybe more and more transportation networks will join Vienna and Copenhagen and adopt a less strict accessing method.
Thanks for the detailed comment and for the reference ideas, I didn't see them before and indeed they enrich the original concept I've submitted.
pokaż wersję oryginalnąThe physical restriction issue may be solved, as you proposed, using NFC or QR code scanning by the phone that communicated the local system and open the gate. Alternatively, when this system become popular and dominant, maybe more and more transportation networks will join Vienna and Copenhagen and adopt a less strict accessing method.
I like that your phone handles your Id (owner's parameters) so that you can benefit frome the approriate fares.
przetłumaczHave a look at:
http://imagine.orange.com/en/smart-city/idea/show/660
I like that your phone handles your Id (owner's parameters) so that you can benefit frome the approriate fares.
pokaż wersję oryginalnąHave a look at:
http://imagine.orange.com/en/smart-city/idea/show/660
Thanks for the comment and for your support!
przetłumaczThe reference idea is very interesting and can upgrade my idea further.
Thanks for the comment and for your support!
pokaż wersję oryginalnąThe reference idea is very interesting and can upgrade my idea further.